Die Deutsche Lufthansa
Damit befreie sich die Lufthansa aus einem Dilemma, in das sie nach der Erneuerung der Business Class im Jahr 2003 geschlittert war, so die Zeitung. Der Unterschied zwischen Business und First Class sei zuletzt so klein gewesen, dass sich das Preisgefälle nur schwer habe rechtfertigen lassen. Der Premiumbereich gilt bei Fluggesellschaften als das lukrativste Segment. Zwar liege der Anteil der Passagiere mit Tickets der Business- oder First-Class nur bei knapp 20 Prozent, ihr Anteil an den Verkehrserlösen betrage aber schätzungsweise rund der Hälfte./she/mw
ISIN DE0008232125
AXC0033 2006-12-18/08:41