Dem weltweiten Handel gehen die kleinen Frachter aus

Hamburg (ots) - Noch nie wurden mehr Waren umgeschlagen als heute. Das Maß aller Dinge ist dabei der Container, transportiert er doch bereits den Großteil aller Güter. Der globale Handel wächst weiter rasant, so dass immer größere Frachter gebaut werden, die allerdings immer weniger Häfen anlaufen können. Um die Container weiterzuverteilen, werden daher immer mehr kleine bis mittelgroße Frachtschiffe benötigt. Davon werden jedoch viel zu wenige gebaut.

Der globale Handel boomt und mit ihm die Container und Containerfrachter, die den Großteil aller Waren auf dem Wasser transportieren. Nur 50 Jahre nach seiner Einführung werden 70 Prozent des Stückguthandels mit Containern abgewickelt. Und laut Marktanalysten wird sich der Containerumschlag in den nächsten 10 Jahren verdoppeln.

Welthandel mit Bottleneck

Ein Großteil der Containerschiff-Neubauten wird in den nächsten Jahren für den Einsatz auf den "Rennstrecken" der Weltmeere zwischen Asien & Europa ausgeliefert und dort für ausreichend Transportkapazitäten sorgen. Ein sogenannter "Bottleneck" entsteht aber gleichzeitig beim Weitertransport der Waren, beispielsweise vom Hafen Hamburg in den gesamten Baltik-Raum. Hier gehen Analysten von einem wachsenden Angebotsdefizit an Schiffstonnage kleiner Feederschiffe aus.

Am Containerboom verdienen

Über eine Schiffsbeteiligung können Privatinvestoren schon seit Jahrhunderten von den Erträgen des Welthandels profitieren. Auch im Containergeschäft hat sich diese Finanzierungsform etabliert. Dafür gibt es gute Gründe: Privatinvestoren beschert das Wachstum im Containerhandel lukrative und sichere Erträge. Reedereien können auf die Nachfrage nach Frachtkapazitäten reagieren, ohne den ernormen Kapitalbedarf selbst aufbringen zu müssen.

Alle Vorteile aus einer Hand

Vor diesem Hintergrund bietet die FAFA Capital GmbH & Co. KG aus Hamburg mit dem Containerfonds Nr. 1 und dem Container-Feederschiff MS "Vega Stockholm" gleich zwei interessante Investmentmöglichkeiten an.

Mit einer Investition in den "FAFA Capital Containerfonds Nr. 1" beteiligt sich der Anleger am Wachstumsmarkt Container. Die MS "Vega Stockholm" ist ein hochmodernes 700 TEU Container-Feederschiff mit höchster Eisklasse und bietet dem Anleger eine ideale Möglichkeit von der steigenden Nachfrage nach Containerfracht im Ostseeraum zu profitieren.

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