Die Zhengzhou Airport Economy Zone ist eine der ersten wirtschaftlichen Pilotzonen für die Luftfahrtindustrie, die vom chinesischen Staatsrat im März 2013 mit einer geplanten Fläche von 415 Quadratkilometern genehmigt wurde.
Nach mehreren Jahren der Entwicklung hat sie sich zu einem dreidimensionalen Verkehrsknotenpunkt entwickelt, der China und die Welt verbindet und den westlichen und östlichen Teil Chinas mit modernen Dienstleistungsbranchen ausstattet.
Unter der Leitung von John D. Kasarda, Chefberater der Flughafenzone, Professor an der University of North Carolina und Gründer der Aerotropolis-Theorie, ist das neu gegründete internationale Expertenkomitee ein internationales Think-Tank-Team, das Experten der Flughafenwirtschaft aus internationalen Organisationen, Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Brancheneliten versammelt.
In einer Sondersitzung kündigte die Zhengzhou Airport Economy Zone den Plan an, eine Aerotropolis als Markenprojekt zu bauen und sie zu einem Modell für den Bau einer Aerotropolis im Land und sogar in der Welt zu machen, um ihre Attraktivität für Technologie, Industrie, Kapital und andere Ressourcen insgesamt zu verbessern.
Es wurde bekannt, dass nach der Veranstaltung zehn Hochtechnologieprojekte aus den Bereichen hochwertige Fertigung, Biomedizin und anderen Bereichen durchgeführt werden sollen.
Ma Jian, Sekretär des Partei-Arbeitsausschusses der Zhengzhou Airport Economy Zone, sagte, dass man das Ziel, "in einem Jahrzehnt eine neue Stadt zu bauen" fest verfolgen würde und die Verantwortung dafür übernehme, Henans Öffnung nach außen zu leiten.
Die zweite Talent-Rekrutierungs- und Projekt-Matching-Veranstaltung für Innovation und Entwicklung fand am Samstag in Zhengzhou statt, mit insgesamt 157.432 Stellen, die von 11.553 Arbeitgebern in 65 Branchen angeboten wurden, um Talente für eine Anstellung oder Gründung eines Unternehmens in der Provinz Henan zu gewinnen.
Hier der Link zur ursprünglichen Mitteilung: https://en.imsilkroad.com/p/309063.html
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