- Technologischer Wandel: Führungskräfte setzen auf Technologien als treibende Kraft der Zukunft des globalen Handels - 98 % nutzen bereits KI, um die Abläufe in der Lieferkette zu rationalisieren - vom Bestandsmanagement bis zur Optimierung der Transportwege
- Proaktive Einführung von Technologien: Mit Blick auf die neuen Herausforderungen planen die Unternehmen, die Einführung von Technologien zu beschleunigen - ein Drittel konzentriert sich auf Automatisierung, 28 % auf Blockchain und 21 % auf KI, Big-Data- und prädiktive Analysen
- Anpassung der Lieferkette:Angesichts der geopolitischen Spannungen setzen immer mehr Unternehmen auf Friendshoring- und duale Lieferkettenstrategien - mehr als ein Viertel begrenzt die Zahl der Anbieter
- Economist Impact prognostiziert einen Rückgang des globalen BIP um 0,9 %, falls die Handelszölle auf Hightech-Güter deutlich steigen
Trotz der Herausforderungen im Jahr 2023 und der eskalierenden geopolitischen Spannungen bleiben die Wirtschaftsführer für das Jahr 2024 überraschend optimistisch. Dies hat eine neue Studie von Economist Impact und DP World (https://impact.economist.com/projects/trade-in-transition/about-the-report/) ergeben, die heute auf dem Weltwirtschaftsforum präsentiert wurde.
Der wichtigste Grund dafür ist die wachsende Überzeugung, dass neue Technologien die Effizienz und Widerstandsfähigkeit von Lieferketten verändern werden. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Sorgen wie Protektionismus, globaler Fragmentierung und politischer Instabilität bewerten viele Unternehmen die Risiken innerhalb ihrer Lieferketten neu und schwenken auf Friendshoring und duale Lieferkettenstrategien um.
Die vierte jährliche Studie Trade in Transition, die von DP World in Auftrag gegeben und von Economist Impact erstellt wurde, untersucht die Perspektiven von Handelsexperten und Führungskräften aus zahlreichen Regionen und Sektoren. In Zeiten wie diesen, die von einer beispiellosen Transformation, erhöhten geopolitischen Risiken, den dringenden Realitäten des Klimawandels und bedeutenden technologischen Fortschritten geprägt sind, müssen sich Unternehmen komplexen Herausforderungen stellen. Doch es bieten sich auch Chancen.
2023 war ein wichtiges Jahr für Lieferketteninnovation - Technologien stützen den Optimismus für 2024
Laut der weltweiten Umfrage unter 3.500 Führungskräften sind Technologien, die die Effizienz und Widerstandsfähigkeit der Lieferkette verbessern, der wichtigste Grund für den Optimismus der Unternehmensführer im Hinblick auf die Zukunft des globalen Handels. Im Mittelpunkt dieser Stimmung steht die umfangreiche Einführung der KI. 98 % der Führungskräfte setzen bereits KI ein, um mindestens einen Aspekt ihrer Lieferkettenprozesse zu transformieren.
Von der Lösung von Problemen bei der Bestandsverwaltung über die Senkung von Handelskosten bis hin zur Optimierung von Transportrouten - Führungskräfte nutzen die Vorteile der Integration von KI. Ein Drittel der Unternehmen senkt so die Gesamthandelskosten, und ebenso viele verbessern die Ressourcen- und Lieferkettenplanung durch KI-gestützte Lösungen. Mehr als ein Drittel der Unternehmen sehen im verstärkten Einsatz digitaler Tools für eine verbesserte Bestandsverwaltung die effektivste Strategie zur Senkung der Gesamtkosten für Handel und Lieferkette.
Für dieses Jahr planen die Unternehmen eine Ausweitung der Technologienutzung als einen proaktiven Ansatz, der ihre Entschlossenheit untermauert, innovative Technologien einzusetzen, um die wechselnden wirtschaftlichen Rahmenbedingungen mit höherer Effizienz und Widerstandsfähigkeit zu bewältigen. Ein Drittel der Befragten setzt auf eine erweiterte Automatisierung und Robotik zur Steigerung der Logistikeffizienz, 28 % auf Blockchain zur Verbesserung der Rückverfolgbarkeit und Datensicherheit und 21 % auf künstliche Intelligenz, Big-Data- und prädiktive Analysen, um Echtzeiterkenntnisse und Störungsvorhersagen zu generieren.
In Zeiten geopolitischer Spannungen werden Lieferketten angepasst
In der neuen Ära der Globalisierung bestimmen erhöhte geopolitische Risiken die Grundzüge des globalen Handels, während die Unternehmen daran arbeiten, die Risiken in ihren Lieferketten zu reduzieren. Dabei folgt mehr als ein Drittel der Unternehmen dem Prinzip des Friendshoring, während 32 % auf parallele Lieferketten oder duale Beschaffungsstrategien setzen.
Mehr als ein Viertel begrenzt die Zahl der Zulieferer - ein Anstieg von 16 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr -, während viele Unternehmen die Vorteile von Konsolidierung und Diversifizierung sowie von Kontrolle und Ausfallsicherheit gegeneinander abwägen.
Die Sorgen, dass politische Instabilität, zunehmende Handelskonflikte und eine globale Fragmentierung das Wachstum beeinträchtigen könnten, nehmen weiter zu. Ein Fünftel der Unternehmen fürchtet höhere Zölle oder Unsicherheiten bei Zolltarifen in wichtigen Märkten, in die sie exportieren oder aus denen sie importieren. Tatsächlich betonen 22 % der Führungskräfte die Herausforderung durch die politische Instabilität in ihren Beschaffungsmärkten, während fast ein Viertel (23 %) über die wachsende geopolitische Ungewissheit besorgt ist.
Economist Impact erstellte eine quantitative Handelsanalyse über die Plattform des Global Trade Analysis Project (GTAP), um den potenziellen globalen Produktionsausfall durch hypothetische Szenarien einer weiteren "geoökonomischen Fragmentierung" zu ermitteln. In einem Szenario mit deutlich erhöhten Handelsbarrieren für Hightech-Güter - ein zentrales Thema angesichts des aktuellen geopolitischen Klimas - prognostizierte Economist Impact einen Rückgang des weltweiten BIP um 0,9 %.
Bei der Präsentation des Berichts auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos erklärte heute der Vorsitzende und CEO der DP World Group, Sultan Ahmed bin Sulayem:
"Die Ergebnisse dieses Berichts offenbaren einen bemerkenswerten Optimismus, obwohl die Unternehmen in einem Umfeld von zunehmender Unsicherheit tätig sind. Regierungen können die signifikanten wirtschaftlichen Vorteile des Handels maximieren, indem sie die für die Unternehmen so wichtige Vorhersehbarkeit gewährleisten und zugleich die Reibungspunkte im Handel verringern. Dies beinhaltet nicht nur eine Senkung der Zolltarife, sondern auch eine verbesserte Zusammenarbeit mit dem Privatsektor, um insbesondere in den Bereichen Digitalisierung, Automatisierung und KI zukunftsweisende Technologien einzuführen, die mehr Effizienz, Transparenz und Anpassungsfähigkeit ermöglichen."
John Ferguson, globaler Leiter, New Globalisation, Economist Impact, fügte an:
"Im Jahr 2024, in einer Zeit erhöhter geopolitischer Risiken und zunehmender Auswirkungen des Klimawandels, ist eine wachsende Vielfalt bei den Ansätzen zu beobachten, die Unternehmen für ihre Lieferketten wählen. Dies spiegelt die heranreifende Erkenntnis wider, dass die Bedürfnisse unterschiedlicher Unternehmen nicht mit einer einzigen Strategie erfüllt werden können. Klar ist dabei, dass die Technologien innerhalb der gesamten Lieferkette eingesetzt werden, um eine schnellere und intelligentere Anpassung der Unternehmen zu garantieren."
Um den vollständigen Bericht zu lesen, klicken Sie hier (https://impact.economist.com/projects/trade-in-transition/about-the-report/).
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Informationen zu Trade in Transition
Dies ist die vierte Ausgabe des Berichts Trade in Transition, der von DP World in Auftrag gegeben und von Economist Impact erstellt wurde. Bei dieser globalen Umfrage werden mehr als 3.500 Führungskräfte befragt, um die Stimmung im privaten Sektor in Bezug auf den internationalen Handel und Lieferketten zu untersuchen. Konkret sondiert der Bericht, wie sich Faktoren wie Geopolitik, Klimawandel und Technologie auf Handel und Lieferketten auswirken. Trade in Transition berücksichtigt auch regionale (Nordamerika, Südamerika, Europa, Naher Osten, Afrika und Asien-Pazifik) und sektorale Daten (FMCG, Industrie, Konsumgüter, Nahrungsmittel und Getränke, Energie und natürliche Ressourcen, Gesundheit und Pharma sowie Logistik und Vertrieb), um die Prioritäten im internationalen Handel zu vergleichen und darzustellen.
economistimpact.com/trade-in-transition/ (Downloads/economistimpact.com/trade-in-transition)
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