- Der P7-C von REE ist der erste Full-by-Wire-Lkw, der die US-amerikanischen FMVSS- und EPA-Zertifizierungen erhalten hat
- Die Auslieferung von Vorführfahrzeugen an Kunden hat begonnen
- P7-C-Fahrzeuge sind für eine US-Bundessteuergutschrift von bis zu 40.000 USD pro Fahrzeug förderfähig und es wird erwartet, dass mit zusätzlichen staatlichen Gutschriften eine Förderung in Höhe von über 100.000 USD pro Fahrzeug möglich ist
TEL AVIV, Israel, Jan. 22, 2024(Nasdaq: REE) ("REE" oder das "Unternehmen"), ein Automobiltechnologieunternehmen und Anbieter von Full-by-Wire-Lkw und -Plattformen, hat heute bekanntgegeben, dass es nach der Zertifizierung durch die Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) und die Environmental Protection Agency (EPA) mit der Auslieferung seiner elektrischen Fahrerkabine P7-C an Kunden begonnen hat, die damit das erste vollständig x-by-wire-zertifizierte Fahrzeug ist.
REE ist das erste Unternehmen, dessen Fahrzeug vollständig mit Steer-by-Wire, Brake-by-Wire und Drive-by-Wire zertifiziert wurde. Der Powered by REE P7-C, ein mittelschweres Elektro-Nutzfahrzeug, erfüllt die FMVSS-Anforderungen und hat die EPA-Zulassung erhalten.
REE hat mit der Auslieferung der ersten Serie von P7-C-Vorführfahrzeugen für mehrere Flottenauswertungen in Nordamerika über sein schnell wachsendes Vertragshändlernetz begonnen. Pritchard EV, ein führender Händler in den USA, ist der erste, der das P7-C-Demonstrationsfahrzeug für eine Roadshow mit seinen großen Flottenkunden erhält. Weitere REE-Vertragshändler und führende Flotten werden in den kommenden Wochen ebenfalls P7-C-Demonstrationsfahrzeuge erhalten.
Der P7-C von REE kommt für die Steuergutschrift der US-Bundessteuerbehörde Internal Revenue Service (IRS) für saubere Nutzfahrzeuge (Internal Revenue Code 45W) in Frage, wodurch Kunden eine Steuergutschrift von bis zu 40.000 USD pro Fahrzeug erhalten können. Das Unternehmen ist außerdem dabei, die Inanspruchnahme verschiedener staatlicher Anreize in die Wege zu leiten, wodurch sich der Gesamtanreiz je nach Standort des Kunden auf über 100.000 USD pro Fahrzeug erhöhen könnte.
"Ich glaube, dass unser REEcorner ein echter Gamechanger ist, der es uns ermöglicht, Elektro-Lkws zu bauen, die Flotten kaufen wollen und die Fahrer gerne fahren werden, da wir weiterhin eine starke Nachfrage nach unseren Nutzfahrzeugen sehen", so Daniel Barel, CEO und Mitbegründer von REE Automotive. "Ich bin unglaublich stolz auf das Team von REE, das die Zertifizierung des ersten vollständig x-by-Wire-Fahrzeugs der Automobilindustrie abgeschlossen hat. Unsere Kunden haben sehnsüchtig auf die Auslieferung unserer Fahrzeuge gewartet, und nun sind unsere ersten Vorführfahrzeuge auf dem Weg zu den Händlern, um von den Kunden bewertet zu werden."
Die Vorteile der von REE entwickelten REEcorner und x-by-wire-Technologiekönnen Folgendes ermöglichen:
- Hervorragende Manövrierfähigkeit und volumetrische Effizienz
- Erhöhte Sicherheit durch ausfallsichere Auslegung über Redundanzen in Hardware und Software
- Verbesserte Ergonomie mit niedriger Einstiegshöhe und fahrerorientierter Kabine
- Verbesserte Wartungsfreundlichkeit
- Effizientere Wartung und geringere Ersatzteilhaltung
- Verbesserter Restwert
- Zukunftssicher, vorbereitet für autonomes Fahren und OTA-Upgrade-fähig
- Modularer Aufbau und kurze Markteinführungszeit
- Optimale Energieeffizienz
"Das Erreichen dieses Zertifizierungsmeilensteins ist ein Beweis für das engagierte Team von REE und unsere Entschlossenheit, diese Technologie sicher auf den Markt zu bringen", so Richard Colley, VP of Government and Regulatory Affairs bei REE. "Die staatlichen und bundesstaatlichen Anreize, für die der P7-C in Frage kommt, werden dazu beitragen, die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte in den USA voranzutreiben und so die öffentliche Gesundheit zu verbessern und die ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen."
Wenn Sie mehr über die patentierte Technologie und das einzigartige Angebot von REE Automotive erfahren möchten, die das Unternehmen in die Lage versetzen, neue Wege in der Elektromobilität zu beschreiten, besuchen Sie www.ree.auto.
Medienkontakt
Malory Van Guilder
Skyya PR für REE Automotive
+1 651-335-0585
ree@skyya.com
Anlegerkontakt
Kamal Hamid
VP Investor Relations | REE Automotive
+1 303-670-7756
investors@ree.auto
Über REE
REE Automotive (Nasdaq: REE) ist ein Automobiltechnologieunternehmen, das es Unternehmen ermöglicht, auf seinen modularen Plattformen Elektrofahrzeuge in verschiedenen Formen und Größen zu bauen. Neben völliger Designfreiheit sind die von REE ermöglichten Fahrzeuge - Powered by REE - mit dem revolutionären REEcorner ausgestattet, der kritische Fahrzeugkomponenten (Lenkung, Bremsen, Aufhängung, Antriebsstrang und Steuerung) in einem einzigen kompakten Modul zusammenfasst, das zwischen Fahrgestell und Rad positioniert ist. Die von REE entwickelte By-Wire-Technologie für die Steuerung von Antrieb, Lenkung und Bremse, mit der REE als erstes Unternehmen in den USA die Zertifizierung für ein Full-By-Wire-Fahrzeug erhielt, macht eine mechanische Verbindung überflüssig. Durch die Verwendung von vier identischen REEcorners kann REE die flachsten EV-Plattformen der Branche herstellen, die mehr Platz für Passagiere, Fracht und Batterien bieten. REE-Plattformen sind zukunftssicher, autonom, bieten niedrige TCO und verkürzen die Markteinführungszeit für Flotten, die elektrifiziert werden sollen, drastisch. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.ree.auto.
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Mitteilung enthält bestimmte zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne der "Safe Harbor"-Bestimmungen des Private Securities Litigation Reform Act von 1995, Abschnitt 27A des Securities Act von 1933 in der jeweils gültigen Fassung und Abschnitt 21E des Securities Exchange Act von 1934 in der jeweils gültigen Fassung. Zukunftsgerichtete Aussagen beinhalten, sind aber nicht beschränkt auf, Aussagen über die Erwartungen, Hoffnungen, Überzeugungen, Absichten oder Strategien von REE oder seinem Managementteam in Bezug auf die Zukunft. REE verwendet beispielsweise zukunftsgerichtete Aussagen, wenn das Unternehmen darauf hinweist, dass Vertragshändler und führende Flotten in den kommenden Wochen weitere P7-C-Demonstrationseinheiten erhalten werden, dass potenzielle Steuergutschriften und Anreize für den P7-C zur Verfügung stehen, dass die potenziellen Vorteile der firmeneigenen REEcorner- und x-by-wire-Technologie genutzt werden können und dass die staatlichen und bundesstaatlichen Anreize, für die der P7-C in Frage kommt, dazu beitragen werden, die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten in den USA zu beschleunigen und so die öffentliche Gesundheit zu verbessern und ehrgeizige Klimaziele zu erreichen. Darüber hinaus sind alle Aussagen, die sich auf Pläne, Projektionen, Prognosen oder andere Charakterisierungen zukünftiger Ereignisse oder Umstände beziehen, einschließlich der zugrunde liegenden Annahmen, zukunftsorientierte Aussagen. Die Wörter "anstreben", "antizipieren", "erscheinen", "annähern", "glauben", "fortsetzen", "könnten", "einschätzen", "erwarten", "vorhersehen", "beabsichtigen", "können", "möglicherweise", "planen", "möglich", "potenziell", "vorhersagen", "projizieren", "verfolgen", "sollten", "würden", "entworfen", "anvisieren" und ähnliche Ausdrücke (oder die Verneinung solcher Wörter oder Ausdrücke) können zukunftsgerichtete Aussagen kennzeichnen, das Fehlen solcher Wörter bedeutet jedoch nicht, dass es sich nicht um zukunftsgerichtete Aussagen handelt.. Alle Aussagen, die nicht auf historischen Fakten beruhen, können zukunftsgerichtete Aussagen sein. Zukunftsgerichtete Aussagen in dieser Mitteilung können unter anderem Aussagen über die strategischen und geschäftlichen Pläne, die Technologie, die Beziehungen und die Ziele von REE enthalten, einschließlich seiner Fähigkeit, die Zertifizierungsanforderungen zu erfüllen, die Auswirkungen von Trends auf und das Interesse an unserem Geschäft oder Produkt, geistiges Eigentum, die Wachstumserwartungen von REE und seine zukünftigen Ergebnisse, betrieblichen und finanziellen Leistungen und Bedingungen.
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Zu den Unwägbarkeiten und Risikofaktoren, die sich auf die künftige Leistung von REE auswirken und zu Abweichungen von den tatsächlichen Ergebnissen führen könnten, gehören unter anderem: die Fähigkeit von REE, seinen strategischen Plan zu vermarkten, einschließlich des Plans des Unternehmens, seine P7-Produktreihe erfolgreich zu evaluieren, die behördliche Zulassung zu erhalten, sie zu produzieren und zu vermarkten; die Fähigkeit von REE, die Beziehungen zu seinen derzeitigen Tier-1-Zulieferern und strategischen Partnern aufrechtzuerhalten und auszubauen; die Entwicklung der fortgeschrittenen Prototypen von REE zu marktfähigen Produkten; die Fähigkeit von REE, seine Fertigungskapazitäten durch Beziehungen zu Tier-1-Zulieferern zu erweitern und zu skalieren; die Schätzungen von REE in Bezug auf Absatz, Kosten und Rentabilität sowie die zugrunde liegenden Annahmen; die Abhängigkeit von REE von seinem britischen Engineering Center of Excellence für die Entwicklung, Validierung, Verifizierung, Prüfung und Zulassung seiner Produkte; die begrenzte Betriebserfahrung von REE; Risiken im Zusammenhang mit dem Aufbau der Lieferkette von REE; Risiken im Zusammenhang mit den Plänen für die erste kommerzielle Produktion von REE; die Abhängigkeit von REE von potenziellen Zulieferern, von denen einige nur eine einzige oder eine begrenzte Bezugsquelle haben werden; die Entwicklung des Marktes für kommerzielle Elektrofahrzeuge; Risiken im Zusammenhang mit Verstößen gegen die Datensicherheit, dem Ausfall von Informationssicherheitssystemen und Bedenken hinsichtlich des Datenschutzes; Risiken im Zusammenhang mit der Nichteinhaltung der Nasdaq- Mindestangebotspreisverpflichtung; zukünftige Verkäufe unserer Wertpapiere durch bestehende Großaktionäre oder durch uns könnten zu einem Rückgang des Marktpreises für unsere Stammaktien der Klasse A führen; mögliche Unterbrechungen der Schifffahrtsrouten aufgrund von Unfällen, politischen Ereignissen, internationalen Feindseligkeiten und Instabilitäten, Piraterie oder terroristischen Handlungen; intensiver Wettbewerb im Bereich der Elektromobilität, auch mit Wettbewerbern, die über wesentlich mehr Ressourcen verfügen; Risiken im Zusammenhang mit der Tatsache, dass REE in Israel gegründet wurde und israelischem Recht unterliegt; die Fähigkeit von REE, weiterhin in seine Plattform zu investieren; die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, Zinsänderungen, der anhaltende Konflikt zwischen der Ukraine und Russland und andere weltweite Gesundheitsepidemien oder -ausbrüche, die auftreten können, sowie ungünstige globale Bedingungen, einschließlich makroökonomischer und geopolitischer Unsicherheiten; das globale wirtschaftliche Umfeld, die allgemeinen Markt-, politischen und wirtschaftlichen Bedingungen in den Ländern, in denen wir tätig sind; der anhaltende militärische Konflikt in Israel; Schwankungen der Zinssätze und Wechselkurse; die Notwendigkeit, hochqualifiziertes technisches Personal anzuwerben, auszubilden und zu halten; Änderungen von Gesetzen und Vorschriften, die sich auf REE auswirken; die Fähigkeit von REE, gewerbliche Schutzrechte durchzusetzen, zu schützen und aufrechtzuerhalten; die Fähigkeit von REE, Ingenieure und andere hochqualifizierte Mitarbeiter zu halten, um seine Ziele zu erreichen; und andere Risiken und Unsicherheiten, die in den Abschnitten "Risk Factors" und "Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements" im Jahresbericht von REE, der bei der U.S. Securities and Exchange Commission (die "SEC") am 28. März 2023 eingereicht wurde, und in späteren Einreichungen bei der SEC beschrieben sind.
Ein Video zu dieser Mitteilung ist verfügbar unter
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Fotos zu dieser Mitteilung sind verfügbar unter:
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