Studie untersucht bidirektionales Laden in gemeinschaftlich genutzten Parkhäusern

Rechtliche Hürden gibt es kaum, wirtschaftliche sehr wohl, und die Einbindung von Photovoltaik-Anlagen macht das gemeinschaftliche Nutzen von Elektroauto-Batterien deutlich attraktiver - so lässt sich eine Studie des Fraunhofer IAO zur bidirektionalen Ladeinfrastruktur in Wohnquartieren zusammenfassen. "Wie kann das teure Batteriespeicherpotenzial der Elektrofahrzeuge während ihrer Ruhezeiten aktiv und netzdienlich genutzt werden?" Dieser Frage, die in letzter Zeit zum Beispiel von NRW-Energy4Climae und e-mobil BW oder dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE untersucht wurde, geht ...

Den vollständigen Artikel lesen ...