Als Gründe nennt Landeswirtschaftsministerin Daniela Schmitt (FDP) unter anderem die Wechselwirkung der Anlagen mit der Lärmschutzfunktion, den Netzanschluss und Betreiberfragen. Eine 1999 installierte Pilotanlage an der A 6 ist nach einem LKW-Brand seit 2023 außer Betrieb. Vor zwei Jahren haben der Deutsche Wetterdienst, das Bundesamt für Straßenwesen und das Eisenbahn-Bundesamt berechnet, dass sich an den Lärmschutzwänden der Fernstraßen und Schienenstrecken im Mittel 193 Gigawattstunden Strom pro Jahr erzeugen ließen - genug, um den Bedarf von 193 Haushalten zu decken. Nutzt man auch die Lärmschutzwälle ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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