Würde die steigende europäische Nachfrage nach Batteriezellen und -komponenten vor Ort gedeckt, könnten die bei der Herstellung anfallenden CO2-Emissionen um über 60 Prozent reduziert werden, besagt eine Analyse. Und das wäre nur ein Vorteil. In Schleswig-Holstein sollen ab 2026 Batteriezellen für eine Million E-Autos produziert werden. Ende März 2024 hat der schwedische Hersteller Northvolt dort mit dem Bau seiner fünf Milliarden Euro teuren Gigafabrik ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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