Der Lehrstuhl "Production Engineering of E-Mobility Components" (PEM) der RWTH Aachen hat nachgewiesen, dass sich die Trocknungszeit bei der Herstellung von Batterie-Elektroden durch ein neuartiges Laser-Verfahren deutlich verringern lässt. Hintergrund der Forschung ist, dass die Lithium-Ionen-Batterien immer noch die teuerste Einzelkomponente eines Elektroautos sind - konkret gibt der PEM in der Mitteilung 31 Prozent der Gesamtkosten an. Neben der ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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