Renault öffnet sich gegenüber LFP-Akkus

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Renault öffnet sich gegenüber LFP-Akkus

Die Renault Group rückt von ihrer bisherigen Linie ab, in ihren E-Autos nur NMC-Batterien zu verbauen. Stattdessen öffnen sich die Franzosen gegenüber der LFP-Technologie: Die ersten Modelle mit LFP-Akkus von CATL oder LGES an Bord sollen voraussichtlich Anfang 2026 auf den Markt kommen. Renaults E-Auto-Tochter Ampere spricht davon, Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien "in Rekordzeit" in die ersten Fahrzeuge bringen zu wollen. Der Autobauer setzt zur ...

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