Die Frage ist bloß: Sind ein paar hundert Millionen Euro neuer Subventionen wirklich sinnvolle Politik? Konkret geht es um elektrifizierte Dienstfahrzeuge, deren Halter in den Genuss von Sonderabschreibungen kommen sollen, nachdem der Ankauf von E-Firmenautos - Überraschung! - nach dem Aus staatlicher Förderung eingebrochen war. Damit sich der Steuervorteil lohnt, sollen künftig auch dicke Schlitten davon profitieren. Bei 95.000 Euro statt bisher 75.000 Euro wird die Förderung gedeckelt. Sahra Wagenknecht wird diesen Umstand als sozialpolitische Schräglage zu deuten wissen. Umweltpolitisch brächte die Förderung kleiner, sparsamer E-Autos wahrscheinlich mehr. https://www.mehr.bz/khs249o
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