Emissionsarm soll der Güterverkehr ab 2040 durch Deutschland rollen. Doch welcher Antrieb dafür am besten geeignet ist, spaltet auch Fachleute und Hersteller von Schwerlasttransportern. 1000 Kilometer ohne zu tanken - so viel schafft der Sattelschlepper Volvo FH mit Flüssigerdgasantrieb (LNG). Sein Batterie-Pendant bringt es hingegen nur auf knapp 350 Kilometer. Für viele Menschen ist die Debatte um elektrischen Schwerlastverkehr schon an diesem ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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