WASHINGTON (dpa-AFX) - Satellitengestützte Daten bieten einen umfassenden Überblick über die Luftverschmutzungsmuster in einem großen E-Commerce-Zentrum an der Westküste.
Eine kürzlich von der NASA finanzierte Studie hat Muster der Feinstaubbelastung in Südkalifornien analysiert und festgestellt, dass Postleitzahlen mit mehr oder größeren Lagern im Laufe der Zeit höhere Schadstoffwerte aufwiesen als solche mit weniger oder kleineren Lagern.
Die Forscher konzentrierten sich auf die Feinstaubbelastung und wählten Südkalifornien, das ein wichtiger Distributionsknotenpunkt für Waren ist. In den Häfen werden 40 Prozent der Frachtcontainer umgeschlagen, die in das Land gelangen.
Es sind die Diesel-Lkw, nicht die Gebäude, die Hauptfeinstaubquellen. Die Lastwagen, die Waren aufnehmen und absetzen, stoßen Abgase aus, die giftige Partikel enthalten, die als PM2,5 bezeichnet werden. Bei einer Größe von 2,5 Mikrometern oder weniger können diese Schadstoffe in die Lunge eingeatmet und in den Blutkreislauf aufgenommen werden. Obwohl die atmosphärischen Konzentrationen in der Regel so gering sind, dass sie in Millionstel Gramm pro Kubikmeter gemessen werden, warnen die Autoren der Studie, dass es kein sicheres Expositionsniveau für PM2,5 gibt.
Feinstaubbelastung wurde mit Atemwegs- und Herz-Kreislauf-Erkrankungen, einigen Krebsarten und unerwünschten Geburtsergebnissen, einschließlich Frühgeburten und niedrigem Geburtsgewicht von Säuglingen, in Verbindung gebracht.
Die neue Studie ist Teil einer umfassenderen Bemühung, die vom NASA Health and Air Quality Applied Sciences Team finanziert wird, um mithilfe von Satellitendaten zu verstehen, wie sich die Luftverschmutzung unverhältnismäßig stark auf unterversorgte Gemeinden auswirkt.
Da der E-Commerce-Boom der letzten Jahrzehnte den Bau von Lagerhäusern vorangetrieben hat, ist die Umweltverschmutzung in den umliegenden Vierteln zu einem wachsenden Forschungsbereich geworden. Neue Strukturen sind oft auf relativ billigen Grundstücken entstanden, auf denen tendenziell einkommensschwache Bevölkerungsgruppen oder Minderheiten leben, die die Hauptlast der schlechten Luftqualität tragen", sagte Co-Autor Yang Liu, Forscher für Umweltgesundheit an der Emory University in Atlanta.
Eine weitere kürzlich von der NASA finanzierte Studie analysierte satellitengestützte Stickstoffdioxid (NO2)-Messungen in rund 150.000 US-Lagerhäusern. Es stellte sich heraus, dass die Konzentrationen des Gases, das ein Nebenprodukt von Diesel und ein Reizstoff für die Atemwege ist, in der Nähe von Lagerhäusern um etwa 20 % höher waren.
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