Das ICCT hat eine Studie zum CO2-Reduzierungsbedarf der zehn größten Autohersteller veröffentlicht, um die Flottengrenzwerte der EU für 2025 einzuhalten. Im Durchschnitt müssen die Hersteller ihren BEV-Anteil höchstens um zwölf Prozentpunkte erhöhen, von 16 Prozent im Jahr 2023 auf etwa 28 Prozent bis 2025. Volkswagen und Ford stehen gemäß der ICCT-Erhebung vor den größten Reduktionsanstrengungen mit erforderlichen CO2-Kürzungen von etwa 21 Prozent. ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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