Die Brüsseler Regulierungswut auf dem Feld der CO2-Emissionen in der europäischen Autoindustrie treibt seltsame Blüten. Allerdings auch auf Seiten der Autohersteller selber, um der Wahrheit die Ehre zu geben. Wie bekannt, werden die Emissionsgrenzwerte für die Neuwagen-Autoflotten in Europa zu Jahresbeginn 2025 erheblich verschärft, die durchschnittlichen Emissionsgrenzwerte werden von 115 g/km auf 95 g/km gesenkt, D ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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