EU-Energiesystem: Fraunhofer ermittelt ökonomisches Potenzial von Bidi-Laden

Bis 2040 könnte die flächendeckende Einführung bidirektionaler E-Auto-Lader die jährlichen Energiesystemkosten in der EU um 8,6 Prozent senken. Das ist das Ergebnis einer von Transport & Environment in Auftrag gegebenen Fraunhofer-Studie. Das Hauptaugenmerk der Studie liegt auf den ökonomischen Potenzialen, die Elektroautos als Speicher für das Stromnetz haben. Bekanntlich stehen Autos die meiste Zeit des Tages und könnten mit ihren Akkus netzdienlich ...

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