Die Daimler-Truck-Tochter Fuso und der Ladespezialist Connexx Systems leiten im Februar eine Demonstrationsphase ein, um ausrangierte Batterien aus dem E-Lkw eCanter in Batterie-gestützte Ladestationen einzubauen. 2026 wollen die Partner diesen 2nd-Life-Ansatz kommerzialisieren. Es handelt sich bei der Initiative um einen japanischen Vorstoß: Sowohl Fuso als auch Connexx Systems sind in dem Land ansässig. Konkret schwebt den Partnern vor, die Altbatterien ...Den vollständigen Artikel lesen ...
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