DHL und Scania testen selbstentwickelten E-Lkw mit Range-Extender

Scania und DHL haben einen elektrischen 40-Tonner mit einem Generator an Bord entwickelt, um auf größere Reichweiten zu kommen. Beide Seiten sehen die Technologie als "mögliche Übergangslösung auf dem Weg zur Skalierung vollelektrischer Lkw" - und haben sich das System patentieren lassen. Mehrere Nutzfahrzeug-Hersteller suchen nach Wegen, um mit "sauberen Antrieben" weite Distanzen abzudecken. Hauptziel ist dabei, den Batterie-elektrischen Antrieb ...

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